西班牙绿氢发展潜力巨大,将惠及航空、海运及工业等难减排行业。
再过十几天,我们就即将挥别2023年,迎来崭新的2024年了。在旧岁新年交替之际,如果某一天当你抬头仰望苍穹时,恰好有一架飞机轰鸣着闯进你的视野,或许你会寻思它的来去,抑或燃起新年飞行出游的欲望——
据国际航协(IATA)最新预测,2024年全球航空旅客总人数将达47亿人,比疫情前2019年的45亿人还多出2亿人,不知你是否将成为这47亿人当中的一员?
如果你恰好既是个空中常客又是个环保主义者,航空运输业2050年净零排放的愿景将如何实现,自然也将是你关心的话题。
虽说2024年全球商业航空公司总收入被预期将创下9640亿美元的新纪录,但能实现的净利润总和估计也就只有257亿美元,净利润率低至2.5%。国际航协理事长威利·沃尔什(Willie Walsh)如此形象地打比方:“平均而论,每运送一位航空旅客,航空公司能赚到5.45美元,只够在伦敦的星巴克买一杯大杯拿铁。”